Consejo nº11: El último role debes negociarlo como un role continuo

Esta semana seguimos con los roles de ida y vuelta, como dijimos hace un par de semanas si la dirección media del viento es Norte y ceñimos 45º respecto al viento real, cuando naveguemos ciñendo amurados a babor y nuestro rumbo sea mayor de 45º debemos virar. Bueno, esto es lo que tenemos que hacer durante toda la ceñida hasta que estemos muy cerca de la baliza de barlovento y ya no de tiempo para que el viento vuelva a rolar. Cuando estemos llegando a la baliza debemos continuar amurados a babor hasta el layline y virar. El último role de la ceñida debemos negociarlo como un role continuo.

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Consejo nº10: Cuando el tengas un role a favor arriba un poco y corre

La semana pasada os dije que los días en los que regateéis con roles de ida y vuelta, una vez de que hayáis calculado la dirección media del viento, debéis de navegar en el bordo que más acerque a la baliza y virar cuando el viento role. Hoy os voy a recomendar que cuando tengáis un role a favor arribéis un poco, amolléis un pelo las escotas y corráis. Voy a tratar de explicar el porqué, si navegamos ciñendo amurados a estribor a la derecha de otro barco y el viento rola a la derecha saldremos beneficiados, pero si no aprovechamos el role para correr cuando el viento vuelva a la dirección media volveremos a estar a la par y cuando el viento role a la izquierda iremos por detrás. Lo que tenemos que hacer para evitar esto es correr cuando tengamos un role a nuestro favor, reducir la distancia lateral y, si el role dura lo suficiente, pasarle. Además, cuando el viento role a la izquierda estarás donde hay que estar y pasarás a los que estén en la derecha.

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Consejo nº9: Los días en que hay roles de ida y vuelta tienes que calcular la dirección media del viento antes de la salida.

Cuando tenemos roles de ida y vuelta debemos navegar en el bordo que más acerca a la baliza y virar cuando el viento rola. Por ejemplo, si ciñendo amurados a estribor nuestro rumbo varía entre 310º y 320º y nuestro ángulo de ceñida es de 45º respecto al viento real, el viento medio será Norte. Sabiendo esto, cuando amurados a estribor nuestro rumbo baje del 315º debemos virar y amurados a babor cuando pase de 45º viramos de nuevo. Si no podemos calcular el viento medio antes de la salida, tendremos que dar por bueno el rumbo a la baliza de barlovento que aparezca en la pizarra del comité.

Espero que os haya gustado el consejo de esta semana. Si es así, por favor, dejarnos un comentario y, por favor, suscribiros a “El consejo semanal de roostersailing.es” para recibirlos por email y que no os perdais ninguno.

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