Consejo nº 54 Con mar picada es más importante avisar de las calmas

Continuamos este viernes con un consejo para navegar con olas, es un consejo para el proel de una clase doble o el encargado de cantar las rachas de viento y las olas en un barco más grande. Es muy fácil de poner en práctica y puede convertirte en un tripulante mucho más útil, en un tripulante imprescindible.

Con mar picada es más importante avisar de las calmas

Cuando no navegamos en una clase individual es aconsejable que el proel, u otro tripulante si vamos en crucero, avise al patrón de las rachas de viento y de las olas. Los días en los que las olas son muy seguidas, en vez de cantar de forma cansina todas las olas, es mucho más valioso  avisar de las calmas. Si, por ejemplo, dice “ola grande y después una calma que va durar tres esloras”, el patrón, y en su caso los trimmers, podrán aprovechar para cazar velas y pinchar un poco más. También es conveniente que la información fluya en sentido contrario y que el patrón diga, por ejemplo, “avísame de la próxima calma para virar”.

Como podéis comprobar el de esta semana es un consejo muy fácil de empezar a poner en práctica. La comunicación durante una regata es fundamental para conseguir buenos resultados. Aunque no llevemos micrófono y auriculares como en los barcos de la Copa del América, deberíamos hablar más y, a poder ser, de cosas relativas a la regata.

Os animamos a que compartáis nuestros consejos con vuestras amistades. Si queréis recibir todos los viernes por email El consejo semanal de Go Sailing Shop, podéis suscribiros gratuitamente pinchando AQUÍ

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop

Antes de la salida comprueba si la ola es igual a un bordo y a otro

Este viernes tenemos otro consejo para los días que vamos a regatear con olas. Ponerlo en práctica es sencillo, pero requiere llegar con un poco tiempo al campo de regatas que a veces es complicado.

Antes de la salida comprueba si las olas te afectan por igual a un bordo y a otro

Cuando vamos a regatear con olas, antes de la salida debemos comprobar si las olas nos afectan por igual cuando ceñimos amurados a una banda y a otra. Si vemos que un bordo es más difícil que el otro porque las olas nos vienen más de proa, debemos de dar más potencia a las velas cuando ceñimos amurados a esta banda. Si hablamos de ello antes de la salida y ceñimos unos minutos a cada banda para hacer pequeños cambios en el trimado de las velas, cuando den la salida tendremos desde el principio un punto más de velocidad que los que no lo han hecho. Si haces bien los "deberes", después de la salida sólo tienes que pensar en la táctica y no en como solucionar problemas de velocidad.

Esperamos que os haya gustado este consejo, que tengáis la oportunidad de ponerlo en práctica este mismo fin de semana y que no os olvidéis de reenviarlo a vuestros amigos. Si estos quieren suscribirse a “El consejo semanal de Go Sailing Shop” pueden hacerlo pinchando AQUÍ 

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop.

Consejo nº52. Ciñendo con olas tienes que cambiar de marcha continuamente

Esta semana iniciamos una serie de consejos para navegar con olas. Empezamos con un consejo que es sencillo de entender, pero que ponerlo en práctica con maestría cuesta toda un vida. No os desaniméis, sólo es cuestión de navegar mucho, que es lo que más nos gusta.

Ciñendo con olas tienes que cambiar de marcha continuamente

Se puede hacer una comparación entre el trimado de las velas y las marchas de un coche. Las velocidades cortas de un coche, las que nos sirven para acelerar, equivaldrían a llevar las velas embolsadas y con las escotas amolladas. Por el contrario, las marchas largas, las que utilizamos cuando vamos lanzados por una autopista, serían como llevar las velas más planas y cazadas hasta donde nos permita la fuerza del viento. Ceñir con olas es como conducir por una carretera sinuosa con continuas subidas y bajadas; nunca pondríamos la sexta velocidad y jugaríamos continuamente con las marchas cortas. Cuando navegamos ciñendo con olas, el barco está todo el rato frenando y acelerando y tenemos que llevar las velas más potentes, más embolsadas, y trabajar continuamente con las escotas. Que tenga potencia para que no se pare.

Esperamos que os haya gustado nuestro consejo de esta semana. Como siempre, os animamos a que dejéis vuestros comentarios en este blog y a que compartáis nuestros consejos con vuestras amistades. Si quereis recibir "El consejo semanal de Go Sailing Shop" por email  podeis suscribiros pinchando aquí .

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop

Consejo nº51. Antes de la salida de la regata define una estrategia

Si quieres mejorar tus resultados en las regatas planifica una estrategia antes de la salida. Reúne toda la información disponible como las predicciones de viento, la marea, el número de rivales…, combínala con tu conocimiento del campo de regatas y define una estrategia. Si navegas con tripulación es importantísimo que compartan este proceso, que aporten y que sepan cual es el plan; ayuda muchísimo a tenerles “enchufados” toda la regata. Cuando empecéis a regatear es posible que los rivales no os dejen seguir vuestro plan o que lo cambiéis sobre la marcha, pero elaborar una estrategia siempre os ayudará a decidir con criterio y a analizar los resultados posteriormente. “Si hubiésemos ido a la derecha como queríamos habríamos quedado mucho mejor” o “menos mal que no hemos ido a la derecha...”. No hay mejor forma de aprender.

Esperamos que os haya parecido interesante este consejo. Como hemos señalado al empezar es un consejo que, modestamente, creemos que es muy útil para cualquier regatista; para los que hacen ninguna estrategia, para los que no lo hacen en equipo y para los que no analizan posteriormente como les ha ido.

Como siempre, os animamos a que dejéis vuestros comentarios en este blog y a que compartáis nuestros consejos con vuestras amistades. Si quereis recibir "El consejo semanal de Go Sailing Shop" por email  podeis suscribiros pinchando aqui aquí .

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop.