Consejo nº58. Espera a la primera ola para izar el spinnaker

Por fin llegamos a la baliza de barlovento y dejamos atrás una dura ceñida con fuerte viento y olas como montañas. Ha llegado el ansiado momento de disfrutar surfeando, pero para ello es necesario hacer las maniobras con marinería que la cosa no está para bromas.

Espera a la primera ola para izar el spinnaker

Los días que hay viento y olas, cuando llegamos a la baliza de barlovento, hay que hacer las cosas sin prisa pero sin pausa; amollamos la trapa, las escotas, arribamos, nos colocamos cada cual es su puesto, cogemos la primera ola, aceleramos y sólo entonces, cuando estamos a rumbo y tenemos menos viento aparente, izamos el spinnaker. Si nos dejamos llevar por nuestras ansias de victoria y hacemos la maniobra atropelladamente, podemos irnos de orzada. Incluso si no nos vamos de orzada, empezaremos a planear mucho antes haciendo la maniobra con marinería.

Esperamos que os haya parecido interesante el consejo de esta semana. Estamos seguros de que a muchos os parecerá un consejo bastante básico, pero creemos que no está demás que lo compartáis con la vuestra tripulación para ir todos mejorando poco a poco. Si pensáis que "El consejo semanal de Go Sailing Shop" puede ser útil para vuestros tripulación, compartirlo con ella  y recomendarles que se suscriban pinchando aquí.

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop.

Consejo nº 57. Si no vas por delante, no vires en segura sotavento.

Ya estamos terminando con los consejos para regatear los días en que hay marejada. El de hoy es sencillamente la puesta en práctica de un consejo fundamental: No te metas en líos, haz las cosas fáciles.

Si no vas por delante, no vires en segura a sotavento 

Cuando vas ciñendo con olas amurado a babor y dudas si virar en segura a sotavento a un rival amurado a estribor para desventarle, no lo hagas si no estás seguro de que vas por delante y podrías cruzar por su proa si quisieras. Si no cuentas con este margen, lo más seguro es que, como te va a costar arrancar por las olas, te pase por barlovento. Para rematarlo, no podrás virar para buscar viento libre en un rato. Es preferible que vires un poco antes para que no te desvente o que pases por su popa, y esperar al siguiente cruce en el que tendrás preferencia. Cuando estés cerca de la baliza de barlovento y vayas a virar en segura a sotavento otro barco que “crees” que se ha pasado del layline asegúrate bien de que puedes tomar la baliza y, además, de que no tienes otros barcos por delante que te vayan a desventar.

Esperamos que os haya gustado el consejo de esta semana. Ponerlo en práctica el próximo día que salgáis a regatear o entrenar con olas y luego nos dejáis vuestras opiniones en este blog. También podéis compartirlo con vuestros amigos y recomendarles que se suscriban a “El consejo semanal de Go Sailing Shop” pinchando AQUÍ.

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop

Consejo nº56 Cuando hay marejada vira más rápido

Una semana más seguimos ciñendo con marejada. Nos sigue fastidiando, pero esperamos que a estas alturas lo haga mucho menos que a nuestros rivales. Semana a semana, consejo a consejo vamos mejorando.

Cuando hay marejada vira más rápido

 

Cuando viramos sin ola, y sin que nos molesten los rivales, tratamos de virar despacio con suavidad para no parar el barco y ganar barlovento con la inercia. Por el contrario, cuando hay olas, tendremos que buscar una zona de relativa calma y virar más rápido para que el barco este no se pare. Para que el barco acelere lo antes posible tendremos que amollar la escota de la mayor, así le damos twist y nos permitirá arribar hasta que arranque. La vela de proa debemos cazarla más despacio mientras arrancamos. Si en el nuevo bordo la olas viene más de través, puede que nos hagan arribar demasiado perdiendo barlovento, por lo que no hay que virar tan deprisa ni amollar tanto la escota de mayor.

Esperamos que os haya gustado el consejo de esta semana. Podéis utilizarlo el próximo día que salgáis a regatear o entrenar y luego nos dejáis vuestras opiniones en este blog. También podéis compartirlo con vuestros amigos y recomendarles que se suscriban a “El consejo semanal de Go Sailing Shop” pinchando AQUÍ.

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop.

Consejo nº55. En la salida de una regata con marejada prioriza el espacio

Vamos con el cuarto consejo para regatear los días que hay marejada. Es un consejo para hacer buenas salidas con olas. Recordemos que hay veces para hacer buenas salidas lo mejor es no meterse en el jaleo.

En la salida de una regata con marejada prioriza el espacio

Cuando un barco navega ciñendo con mar bella, sus velas cortan el viento “limpiamente”, pero, aun así, deja detrás de si una zona de desvente y turbulencias. Si navega con olas, su aparejo se mueve mucho más y las turbulencias que genera son bastante mayores. Por esta razón, cuando en la salida cuando hay olas intentaremos dejar el mayor espacio posible con los barcos de sotavento. Es preferible hacer una salida con viento libre y espacio a sotavento que salir por el lado favorecido de la línea. Con viento y sin ola podríamos aguantar un rato navegando con un barco a proa a sotavento, pero con ola estamos “acabados”. Espera un poco para ver como se distribuye la flota en la línea de salida y sal por donde haya más espacios.

Esperamos que os haya gustado el consejo de esta semana. Podéis utilizarlo el próximo día que salgáis a regatear o entrenar y luego nos dejáis vuestras opiniones en este blog. También podéis compartirlo con vuestros amigos y recomendarles que se suscriban a “El consejo semanal de Go Sailing Shop” pinchando AQUÍ.

Gracias por navegar,

La tripulación de Go Sailing Shop.