Cuando llegamos a la baliza de sotavento comprometidos con otro barco y tenemos que cederle el interior, es mejor "echar el freno" y tomar la baliza después que hacerlo a la vez pero por fuera. Lo primero que tenemos que hacer es frenar el barco arriando el spi con calma y trimar las velas para la ceñida. Lo siguiente es ancharnos y pasarnos un eslora de la baliza para salir ciñendo pegados a la baliza. Tenemos que concentrarnos en empezar la ceñida a popa y a barlovento del otro barco. Si lo hacemos bien, podremos elegir entre seguir ciñendo en el mismo bordo o virar para navegar con viento libre. Si tomamos la baliza por fuera no nos quedará otro remedio que navegar desventados durante un buen rato.
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| En el primer caso el barco que va por el exterior no frena y va a navegar desventado un rato que se le va a hacer eterno. En el segundo frena puede elegir entre seguir o virar |
Bueno ya veis que a veces hay que frenar para intentar ganar una regata. Después de la salida la baliza de sotavento es el momento más importante de cualquier regata y tenemos que practicar hasta que lo hagamos a la perfección. Si creéis que tenéis que mejorar las maniobras en la baliza de sotavento, compartir este consejo con vuestros compañeros de tripulación y a entrenar. Llegar a la baliza de sotavento con la confianza de que lo vas a hacer bien y vas a pasar a tu rival es una sensación fantástica.
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Hasta pronto y gracias por navegar,
La tripulación de roostersailing.es.
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